Arti Angka di Indikator Tegangan Aki Yamaha NMax

Panel meter Yamaha NMax. Foto: dok. Yamaha

Kalau rajin mengulik menu yang ada pada meter cluster Yamaha NMax, pasti pernah melihat informasi berupa indikator aki (battery) dengan nama 'batt' plus angkanya. Namun, boleh jadi belum semua paham fungsi dari fitur yang berkaitan aki ini.

Namanya secara umum adalah Battery Voltage Display, angka yang ditampilkan merupakan arus dari aki (accu) dalam satuan volt (V). Dapat berubah sesuai dengan kondisi kelistrikan motor secara real time.

"Jadi memang pada Yamaha NMax itu tidak ada lampu indikator khusus untuk aki, adanya penunjuk arus atau tegangan. Aksesnya pakai tombol menu yang ada di sebelah kiri," buka Service Advisor Yamaha Harapan Motor Cilodong, Wawan Sutawijaya ditemui di Depok pekan ini.

Tidak hanya sekadar menampilkan status tegangan baterai atau aki, adanya fitur tersebut lantaran NMax atau motor matik Yamaha terkini lainnya sudah tidak menggunakan kick starter atau engkol. Kini hanya andalkan electric starter yang sangat bergantung dengan aki.

"Normalnya itu antara 12-14 V, kalau mesin motor sedang tidak menyala biasanya tegangannya itu 12,4 sekian dan kalau mesin sudah nyala dia akan naik jadi 14,4. Maksimal itu 15, kalau di atas itu artinya over," imbuh Wawan.

Selain pada panel meter digital, pemeriksaan tegangan atau arus dari aki tersebut pada dasarnya bisa diamati melalui aplikasi Y-Connect, bila motor dilengkapi dengan fitur tersebut. Wawan bilang, menjaga arus aki tetap normal sebenarnya sangat sederhana dan mudah.

"Pada dasarnya cukup sering pakai motornya karena dengan begitu arus aki dapat bersirkulasi, arus keluar dan masuk seimbang. Kalau motor dalam keadaan mati, itu sebenarnya arus keluar dari aki tetap terjadi, bedanya tidak ada listrik yang kembali masuk ke aki," jelasnya.

Aki motor di All New Yamaha NMax. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Makanya, Wawan menambahkan, mengapa masih ada istilah 'panasin motor' untuk roda dua bermotor modern. Selain membuat sirkulasi oli mesin berjalan dan melumasi komponen agar tetap awet, ritual tersebut juga dapat menjaga kesehatan aki.

"Andai dalam satu minggu itu motor tidak atau jarang dipakai, ya coba dinyalakan sebentar antara satu sampai dua menit. Biar arus listrik dari aki itu tidak banyak terbuang begitu saja, dalam seminggu itu paling tidak setiap dua hari sekali motor dinyalakan," paparnya.

Ciri paling mudah menandakan arus atau tegangan listrik dari aki mulai melemah adalah mesin yang susah dinyalakan atau lampu latar yang menerangi panel meter digital terlihat berkedut. Solusinya dengan cas aki atau menggantinya sekaligus tergantung kondisi.