
Yamaha mengguncang pasar skutik premium di Tanah Air dengan meluncurkan All New NMAX TURBO pada tahun 2024 lalu.
Tak cuma ubahan kosmetika yang berubah drastis dengan desain yang tegas, pabrikan berlogo garpu tala ini juga dibekali dengan teknologi canggih, dan fitur berkendara yang membuatnya makin naik kelas.
Yang menarik dan bikin penasaran adalah penyematan kata “TURBO” pada generasi ketiga ini sempat membuat konsumen di Indonesia penasaran jelang kemunculanya.

Turbo yang dimaksud adalah sistem transmisi elektrik Yamaha Electric Continously Variable Transmission alias YECVT. Fitur ini menawarkan sensasi berkendara berbeda dari NMAX generasi sebelumnya.
Teknologi YECVT menggantikan mekanisme CVT tradisional yang menggunakan roller dengan kendali elektronik untuk mengatur rasio transmisi.

Hasilnya, pengguna bisa mendapatkan akselerasi yang lebih halus namun responsif, serta pengalaman berkendara yang lebih personal sesuai kebutuhan.
Julfikar salah satu pengguna All New Yamaha NMAX TURBO tipe Tech Max awalnya sempat mengira fitur Turbo tersebut hanyalah gimmick hingga akhrinya Ia memutuskan untuk meminang Yamaha NMAX terbaru ini.
“Pertama belum pernah nyoba saya kira hanya gimmick untuk menaikkan rating saja. Tapi setelah saya pakai justru berguna,” kata Julfikar kepada kumparan baru-baru ini.

Selain itu fitur YECVT juga membantunya saat akan melakukan akselerasi maupun deselerasi. Apa lagi pria yang berdomisili di Tangerang ini kerap membawa motornya untuk touring bersama komunitas NMAX Turbo Club Indonesia.
“Fitur Turbonya berguna terutama saat turunan, waktu saya ke Ciwidey, Bandung, wah itu kepakai banget jadi tinggal naikin tuas speed Turbonya nanti ada sensasi deselerasi jadi tidak perlu banyak ngerem. Dari situ saya pikir enggak salah pilih motor berarti saya,” tegasnya.

Tak tanggung-tanggung, Yamaha juga menghadirkan dua mode berkendara yang bisa diakses lewat tombol di setang kiri. T-Mode atau Town Mode disiapkan untuk mendukung penggunaan harian dengan karakter tarikan yang lebih smooth dan efisien.
Sementara S-Mode alias Sport Mode memberikan respons mesin yang lebih agresif, cocok untuk pengguna yang menginginkan performa maksimal saat menyalip atau membutuhkan akselerasi cepat.

Sistem riding mode ini sebelumnya hanya tersedia di skutik kelas menengah ke atas, dan kehadirannya di NMAX menjadi nilai lebih yang cukup signifikan.
Beralih ke tampilan, NMAX “TURBO” tampil dengan desain yang lebih segar dan ramping dibanding dua generasi sebelumnya. Garis bodinya kini lebih aerodinamis, memberikan kesan mewah dan futuristik.

Aura big scooter sangat terasa ketika motor ini melintas. Yang tak kalah menarik, pada varian tertinggi juga dilengkapi dengan fitur navigasi di layar digitalnya.
Layar Multi-Information Display (MID) di bagian dasbor bukan cuma menampilkan informasi standar seperti kecepatan dan bahan bakar, tapi juga terintegrasi dengan fitur navigasi canggih, khususnya saat terkoneksi ke aplikasi Y-Connect di smartphone, di mana layar ini bisa menampilkan petunjuk arah secara real-time.

Fitur ini tentunya memudahkan pengguna saat perjalanan jauh. Tidak perlu lagi memasang holder gawai karena fitur peta bisa dilihat langsung pada speedometer.
Secara keseluruhan, All New Yamaha NMAX “TURBO” bukan cuma menawarkan mesin yang lebih pintar atau fitur yang lebih lengkap. Tetapi juga membawa pengalaman berkendara ke level yang lebih tinggi.





